โดย Leonard David เผยแพร่เมื่อ 04 ตุลาคม 2021 เว็บตรง Boeing’s X-37B operates about 110 to 500 miles (160 to 800 kilometers) above the Earth at a speed of about 17,500 mph (28,200 km/h).โดรนอวกาศหุ่นยนต์ X-37B ของกองทัพสหรัฐฯ ที่ลึกลับได้ชอล์กขึ้นกว่า 500 วันรอบโลก
ยานทดสอบวงโคจร (OTV-6) เรียกอีกอย่างว่า USSF-7 สําหรับกองกําลังอวกาศของสหรัฐอเมริกาและเปิดตัวเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2020 บนบูสเตอร์ Atlas V 501
OTV-6 เป็นคนแรกที่ใช้โมดูลบริการเพื่อโฮสต์การทดลอง โมดูลบริการเป็นสิ่งที่แนบมากับ aft
ของยานพาหนะที่ช่วยให้ความสามารถในการรับน้ําหนักบรรทุกทดลองเพิ่มเติมที่จะนําไปยังวงโคจร
ที่เกี่ยวข้อง: เครื่องบินอวกาศ X-37B ลับของกองกําลังอวกาศสหรัฐฯ: 10 ข้อเท็จจริงที่น่าแปลกใจ
ในขณะที่วาระหลักบนวงโคจรของเครื่องบินอวกาศบนวงโคจรของโบอิ้งถูกจัดประเภทการทดลองบนเครื่องบินบางส่วนได้รับการระบุก่อนการเปิดตัวการทดลองหนึ่งบนเครื่องบินอวกาศมาจากห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพเรือสหรัฐฯ (NRL) ซึ่งเป็นการสืบสวนในการเปลี่ยนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานไมโครเวฟความถี่วิทยุ การทดลองตัวเองเรียกว่าโมดูลเสาอากาศความถี่วิทยุโซลาร์เซลล์ PRAM สั้น ๆ
The U.S. Air Force’s robotic X-37B space plane is shown here in a 2009 photo at Vandenberg Air Force Base in California.เครื่องบินอวกาศ X-37B หุ่นยนต์ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ แสดงไว้ที่นี่ในภาพปี 2009 ที่ฐานทัพอากาศแวนเดนเบิร์กในแคลิฟอร์เนีย (เครดิตภาพ: กองทัพอากาศสหรัฐฯ)นอกเหนือจากการโยน PRAM ของ NRL เข้าสู่วงโคจรโลกแล้ว X-37B ยังใช้ FalconSat-8 ซึ่งเป็นดาวเทียมขนาดเล็กที่พัฒนาโดยโรงเรียนนายเรืออากาศสหรัฐฯและได้รับการสนับสนุนจากห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศเพื่อทําการทดลองหลายเรื่องเกี่ยวกับวงโคจร
นอกจากนี้ การทดลองของนาซ่า 2 ครั้งยังอยู่บนระนาบอวกาศเพื่อศึกษาผลกระทบของสภาพแวดล้อมของอวกาศที่มีต่อแผ่นตัวอย่างวัสดุและเมล็ดพืชที่ใช้ในการปลูกอาหาร
ภารกิจ OTV-1, OTV-2 และ OTV-3 ลงจอดที่ฐานทัพอากาศแวนเดนเบิร์ก รัฐแคลิฟอร์เนีย ในขณะที่ภารกิจ OTV-4 และ OTV-5 ลงจอดที่ศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดาไม่มีข่าวว่า OTV-6 จะกลับไปยังโลกเมื่อใดและที่ไหนตามเอกสารข้อเท็จจริงของโบอิ้งกล่าวว่า “X-37B เป็นหนึ่งในยานอวกาศเข้าใหม่ล่าสุดและทันสมัยที่สุดในโลกซึ่งออกแบบมาเพื่อทํางานในวงโคจรโลกต่ําซึ่งอยู่เหนือโลก 150 ถึง 500 ไมล์เหนือโลก ยานพาหนะคันนี้เป็นคันแรกตั้งแต่กระสวยอวกาศที่มีความสามารถในการส่งคืนการทดลองไปยังโลกเพื่อตรวจสอบและวิเคราะห์ต่อไป ยานอวกาศไร้คนขับของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาคันนี้สํารวจเทคโนโลยียานยนต์ที่นํากลับมาใช้ใหม่ได้ซึ่งสนับสนุนวัตถุประสงค์ด้านอวกาศในระยะยาว”
โปรแกรม X-37B บินภายใต้ปีกของหน่วยกองกําลังอวกาศของสหรัฐอเมริกาที่เรียกว่า Delta 9
ก่อตั้งและเปิดใช้งาน 24 กรกฎาคม 2020”Delta 9 Detachment 1 ดูแลการดําเนินงานของยานทดสอบวงโคจร X-37B ซึ่งเป็นโปรแกรมทดลองที่ออกแบบมาเพื่อแสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีสําหรับแพลตฟอร์มทดสอบอวกาศที่เชื่อถือได้นํากลับมาใช้ใหม่ได้และไร้คนขับสําหรับกองกําลังอวกาศของสหรัฐอเมริกา” ตามเอกสารข้อเท็จจริงที่ออกโดยฐานทัพอากาศ Schriever ในโคโลราโด
”ภารกิจของเดลต้า 9 คือการเตรียมนําเสนอและโครงการที่ได้รับมอบหมายและกองกําลังที่แนบมาเพื่อวัตถุประสงค์ในการดําเนินการปกป้องและปกป้องการดําเนินงานและให้หน่วยงานตัดสินใจระดับชาติมีตัวเลือกในการตอบสนองเพื่อยับยั้งและเมื่อจําเป็นให้เอาชนะภัยคุกคามวงโคจร” เอกสารข้อเท็จจริงอธิบาย “นอกจากนี้ Delta 9 ยังสนับสนุนการรับรู้โดเมนอวกาศโดยการดําเนินการลักษณะพื้นที่ตามพื้นที่และดําเนินการทดลองบนวงโคจรและการสาธิตเทคโนโลยีสําหรับกองกําลังอวกาศของสหรัฐอเมริกา”
เลนเนิร์ด เดวิด เป็นผู้เขียนหนังสือ “Moon Rush: The New Space Race” ตีพิมพ์โดยเนชั่นแนล จีโอกราฟฟิก ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2562 นักเขียนที่ Space.com มานานเดวิดได้รายงานเกี่ยวกับอุตสาหกรรมอวกาศมานานกว่าห้าทศวรรษ ติดตามเราได้ที่ทวิตเตอร์@Spacedotcomและบน Facebook เรื่องราวรุ่นนี้เผยแพร่บน Space.comที่เกี่ยวข้อง: 10 สิ่งที่คุณไม่รู้เกี่ยวกับสมอง ”วิธีการอื่น ๆ ของ DBS ล้วนเป็นเครื่องตัดคุกกี้” Holtzheimer กล่าวกับ Live Science การศึกษาใหม่โดดเด่นจากการทํางานก่อนหน้านี้กับ DBS เพราะนักวิจัยปรับการปลูกถ่ายของซาร่าห์ไปยังสมองของเธอโดยคํานึงถึงคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของภาวะซึมเศร้าของเธอ หากตรวจสอบแล้วการศึกษาจะเป็นตัวแทนของ “ความก้าวหน้าอย่างมาก” ในวิธีการกระตุ้นสมองที่ใช้สําหรับการรักษาทางประสาทโดยทั่วไป Holtzheimer กล่าวว่า
เพื่อปรับแต่งระบบ NeuroPace RNS ให้เข้ากับสมองของซาร่าห์อย่างถูกต้องผู้เขียนการศึกษาได้ทําการศึกษาสํารวจที่พวกเขาติดอิเล็กโทรด 10 ตัวลงในองค์ประกอบสําคัญของวงจรอารมณ์ของสมองของ เว็บตรง
